Całe szczęście że kierowcy samochodów jeżdżą zgodnie z przepisami i nie przekraczają prędkości :)

Orkana stała w korku od 2019 do maja tego roku a oni utrzymywali że organizacja świateł jest idealna Nie mam pojęcia co ich natchnęło do dołożenia tych kilku sekund ale odblokowali totalnie zakorkowany kierunek z dnia na dzień. Myślę że tutaj potrzebują przynajmniej roku żeby dołożyć kilka sekund zielonego na zjeździe z mostu i równocześnie obawiam się że postanowią te kilka sekund skądś zabrać tak że odkorkują jeden kierunek a zakorkują inny. Ale jest też opcja że nie zrobią nic i będą utrzymywać że organizacja jest optymalna a korki to wina kierowców :)

to "mało kto będzie jeździł" jest dosyć konkretnie oderwane od rzeczywistości bo Pendolino na trasie Kraków Gdańsk jeździ pełne. Zgadzam się że bilety są bardzo drogie, ale reszta komentarza jest od kogoś kto pociąg widział dawno i z daleka

Tak już pomijając fakt żeodległośc to około 20 km, że rozkładowo Podęże-Kraków główny jedzie 24-27 minut, to powiedz mi czemu jadąc do Krakowa miałbyś wysiąść w Podłężu? Ty myślisz że Podłęże to jakaś stacja przesiadkowa? czy raczej że oni tych torów nie połączą :)

Ten powszechny zachwyt jest chyba spowodowany sentymentem do Sabały który zdobił to miejsce . Za jakiś czas sentyment minie i więcej ludzi dostrzeże że Sabała był dziełem sztuki a tu mamy raczej poryw serca. Można być pesymistą i zakładać, że ta instalacja zostanie w tym miejscu na długo. Można też być optymistą i liczyć na to że ten powszechny zachwyt zachęci aktualnie zarządzających w mieście do zainwestowania w coś zbliżonego estetyką i wartością do Sabały

To doświadczenie zamanifestował przy pozyskiwaniu środków z polskiego ładu? Jaki nieudacznik wymyślił żeby zgłosić inwestycję której nie będzie można realizować? Kto poniósł konsekwencję tego że tak duże środki przepadły?

Jedna z ważniejszych rzeczy których trzeba się nauczyć to rozróżnianie tych którzy patrzą na motocyklistę od tych którzy posiadają umiejętność patrzenia na wylot przez motocyklistę w poszukiwaniu nadjeżdżającego samochodu. Nie ma sezonu żeby kilka razy ktoś nie próbował mnie zabić. Jak ktoś nie chce potem czytać o sobie takich bredni jak tutaj piszą to musi wkalkulować wymuszenia w codzienne ryzyko.

Ocynkowane wiadro wygra wybory w gminie jeśli będzie mogło sobie napisać na banerach, że "z poparciem PiS"Trzy kadencje według zasady - im mniej robię tym mniej ludzi zdenerwuję więc pewnie tym razem też się uda. Ludzie nie chcą żadnych inwestycji, nie przeszkadza im że nie potrafi pozyskiwać środków, że nie potrafił nawet jak wszystkim dawali na siłę. Teren gminy to jeden syf ale prostemu chłopu to przecież nie przeszkadza. Chłop jak widzi syf to uważa że wójt dobry, pracowity. Więc uda się, kolejne kilka lat będzie remontował drogi do osiedli i ogłaszał wszystkim że to rozwój.

Popatrz na film i policz czas, popatrz na jezdnię i policz pasy. I na koniec popatrz na stopklatkę na zdjęciu głównym bo brakuje może dwóch dziesiątych sekundy żeby piesza weszła w bok przejeżdżającego pojazdu :) Jedyną możliwością żeby do tego nie doszło jest ustępowanie pieszym którzy idą w kierunku przejścia. To nie jest zawarte w przepisach, to nie było tez intencją ustawodawcy. Jeśli to nie jest wtargnięcie to wtargnięcie nie istnieje i należy usunąć ten przepis bo jest martwy.

I mały dodatek, tak wiem że kierująca jest winna tego że nie zachowała szczególnej ostrożności i pewnie należy jej się za to mandat . Ale przyczyną wypadku jest wtargnięcie przed nadjeżdżający pojazd.

Kierująca została ukarana mandatem , ale chyba na podstawie francuskich przepisów. Tylko we Francji pieszy zbliżający się do przejścia ma pierwszeństwo. W Polsce pieszy zyskuje pierwszeństwo w momencie kiedy stawia pierwszy krok na przejście. Sądy mówią swoje, ministerstwo mówi swoje a policja cięgle karze mandatem kierowców którym pieszy wtargnął pod koła. Tu mamy filmik na którym widzimy że piesza stawia stopę na przejściu w momencie kiedy samochód już minął linię warunkowego zatrzymania. Jeśli wejście przed samochód który jest 5 merów od ciebie nie spełnia zdaniem policji warunków wtargnięcia przed nadjeżdżający pojazd to już nie mówimy nawet o absurdzie. Piesi funkcjonują w obrębie przepisów innego państwa a policja karze mandatami tych kierujących którzy tych Francuskich przepisów nie stosują w Polsce :)

Ale czemu chcecie kontrolować tylko jeden tartak? Każdy tartak w okolicznych gminach wygląda tak albo gorzej. Zresztą nie tylko tartak, co drugi lokalny "biznesmen" traktuje pas drogowy jako darmowy magazyn a drogę jako punkt przeładunkowy. Nawet przerobienie brzegu rzeki na wysypisko odpadów nikogo nie wzrusza. Utrzymanie porządku i jakiegoś minimum estetyki nie jest opłacalne dla lokalnych biznesmenów.

Oj, do projektantów to by się trzeba było trochę cofnąć :) Nie wiem czy w wiekach w których powstał przebieg tej trasy były prowadzone jakieś badania geologiczne.

No i zapomniałem o Podłęże-Piekiełko a to przecież taka ważna inwestycja, wręcz kluczowa. No to minęły dwie kadencje i na jakim jesteśmy etapie prac? Jaka jest kwota zainwestowanych środków Ile z tego pochodzi z oszczędności projektowych z z czasów kadencji PO a ile wygospodarował rząd PiS i jaki % z tych środków to wynagrodzenie dla osób które są w ten projekt zaangażowane? Dlaczego przetargi dotyczyły tylko dwóch odcinków które będą potrzebne nawet jeśli linia 104 nigdy nie będzie remontowana i czemu oferty na te dwa odcinki konsumują 20% kwoty która według PiS miała pokryć całą inwestycje? Pytam o konkretne kwoty i liczby więc liczę że odpowiedź będzie merytoryczna :P

Akurat tunel pod Luboniem to projekt i finansowanie wam załatwiło jeszcze PO. PiS się zajął tylko wyborem wiarygodnego wykonawcy i terminowością prac :D Tunel w Świnoujściu interesował was jeszcze mniej. Jedyne w co rząd się zaangażował to było jego uroczyste otwarcie. Zresztą całe to gadanie, że przedtem się nie dało a teraz się dało jest naprawdę żałosnym skomleniem Buduje się o połowę mniej i to dróg niższej kategorii. O wysokie ceny budowy też jakoś przestaliście się tak bardzo niepokoić jak się okazało że PiSowi wychodzi jeszcze drożej. Za to przekop mierzei jest otwarty z pompą. Pompa stała na brzegu na wypadek gdyby trzeba było ratować tonący statek bo otwarcie przekopu od którego nie prowadzi droga wodna to jest szczególna desperacja. No i faktycznie trwa budowa odcinka zakopianki do Nowego Targu i to projekt zaczęty już w kadencji PiS. Orientuje się ktoś czy zdążyli już wypłacić odszkodowania za wywłaszczenie?

@oioioi. to auto ma ze dwadzieścia lat i z tego co czytam już chwilę stoi porzucone a Ty piszesz jakieś komunały . Idź sobie obejrzyj pod sklepem nadkola i tylne klapy w o połowę młodszych seatach i VW. Pod każda biedronką znajdziesz takiego który już właściwie nie ma nadkoli. Albo zajrzyj z tyły na podłogę dwuletniego audi. Lepsze zabezpieczanie przegrało z ekonomią i ekologią. Teraz wszytko rdzewieje, ok może Renault trochę mniej ale nadrabia to w innych dziedzinach.

A gdyby szukający sensacji przeszedł 200 metrów dalej zobaczył by ekipę z podnośnikiem. Jak inaczej chcielibyście to robić? S kąd ekipa serwisowa ma wiedzieć gdzie trzeba wymienić lampę?

kris500 - rondo na Okana to w tej chwili jedno z bardziej zakorkowanych miejsc w mieście. Dosyłanie tam dodatkowego ruchu raczej nie zmieni tego na lepsze

Ciekawe ile czasu będzie potrzeba żeby to dotarło do drogowców ale w obecnym stanie prawnym budowa ronda w centrum miejscowości gdzie jest duży ruch pieszych to totalna blokada i korek gigant w każdym kierunku. Już jest tyle przykładów że to prowadzi do katastrofy a Ci dalej rondo i rondo. Co zmieniło rondo w Krynicy poza tym że mieszkańcy już wszędzie chodzą na piechotę? Co przyniosła budowa Ronda w ciągu Orkana poza zablokowaniem drogi wojewódzkiej na rzecz odblokowania drogi lokalnej? W każde niedzielne popołudnie trzeba odczekać pół godziny w miejscu w którym przed budową ronda traciło się 5 minut a przed przeprogramowaniem świateł w centrum nie traciło się nawet minuty? W każdy dzień przed ósmą rano traci się tam 10-15 minut bo kamera na skrzyżowaniu nie obejmuje skręcających w prawo. W nocy żeby skręcić w kierunku limanowej trzeba się ustawić na pasie w kierunku Krakowa albo stać cierpliwie i czekać aż ktoś przyjedzie na sąsiedni pas. Spróbujcie troszkę przestawić kamerę zanim zaczniecie burzyć budynki i przewracać mosty

droga Lampo. Otóż zgodzę się że posiadając pustą działkę można to zaplanować znacznie lepiej ........ I tutaj mamy chyba odpowiedź na wszystko - bo podejmując decyzję o przebudowie ma się już ograniczone pole do popisu, nie da się ani podnieść budynku i obrócić, ani nawet przesunąć żeby zrobić miejsce na salę kinową, nie da się ani obrócić go w kierunku południowym, uzyskać odpowiedniej izolacji cieplnej fundamentów, nie da się też zrobić kilku innych dosyć istotnych rzeczy w które szkoda się wgłębiać. Nie wiem czy decyzja o przebudowie zamiast decyzji o budowie od podstaw w innej lokalizacji była by lepsza. Można by pewnie spełnić sen lokalnych estetów o pierwszym i jedynym w naszym mieście budynku w stylu zagórzańskim, Choć obawiam się ,że dyskusje czym jest i jak wygląda budynek w tym stylu toczyły by się latami. Przebudowa niestety wiąże się z tym że kiedy do użycia masz dwa sześcienne klocki to trudno jest z tego stworzyć styl góralskiej chatki. Decyzja o przebudowie na pewno jest nieco kontrowersyjna ale niesie tez ze sobą jeden bardzo pozytywny aspekt - znika architektoniczny koszmarek szpetny i niefunkcjonalny. reprezentant stylu którym Mszana została skrzywdzona i opszpecona na dziesięciolecia. Z pozostałymi pewnie będzie już znacznie trudniej ale może się w końcu zawalą bo razem z tandetnym projektem szło też tandetne wykonanie. Podsumowując, nie przeraża mnie wizualizacja która pewnie trochę jeszcze odbiega od finalnego projektu. Nie załamuję się nad stylem odbiegającym od tradycji bo taki nie istnieje. Kibicuje projektowi bo chętnie pójdę do kina na piechotę zamiast do niego dojeżdżać. A że przy okazji mogę się pośmiać z "architektów" którzy chcą się dowartościować stawiając zarzuty w oderwaniu od rzeczywistości to już wartość dodana