0°   dziś 1°   jutro
Sobota, 23 listopada Adela, Klemens, Klementyna, Felicyta

Rozmawiali o drogach - problem 'Sądeczanki'. Wicestarosta mówi o liniach 'ciągłych' i skrzyżowaniach

Opublikowano 24.03.2016 06:35:51 Zaktualizowano 04.09.2018 19:07:50 top

We wtorek odbyło się wyjazdowe posiedzenie Komisji Rozwoju Regionu, Promocji i Współpracy z Zagranicą Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, które miało miejsce w sądeckim ratuszu.

Komisji przewodniczył radny Sejmiku Województwa Małopolskiego - Grzegorz Biedroń. Głównym tematem była tzw. Sądeczanka, czyli szybkie połączenie autostrady A4 z Brzeskiem przez Nowy Sącz na Słowację. Poruszono również kwestie dotyczące dróg na Limanowszczyźnie.
Alternatywna do obecnej DK nr 75 „Sądeczanka', wpisana jest w strategię rozwoju Małopolski, ale to za mało. Projekt został wykreślony na najbliższe lata z planów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. W związku z tym faktem, w sądeckim ratuszu zebrała się Komisja Rozwoju Regionu, Promocji i Współpracy z Zagranicą Urzędu Województwa Małopolskiego wraz z dyrekcją GDDKiA i samorządowcami, która obradowała nad urealnieniem przeprowadzenia budowy drogi. Inwestycja na dzień dzisiejszy wykracza poza obecny obszar działań samorządów i sejmu. 

Podczas spotkania ustalono, że należy dokonać inwentaryzacji dokumentów i określić realny termin rozpoczęcia inwestycji. Jak wspomniano, najbardziej możliwym wydaje się wykonanie drogi na trasie Łososina – Nowy Sącz, którą należy wpisać do kontraktu terytorialnego. – Chcemy ponaglić działania GDDKiA, aby wykonanie tej inwestycji było zrealizowane jeszcze w bieżącej kadencji Sejmu – mówił Grzegorz Biedroń, radny Sejmiku Województwa Małopolskiego.
Tomasz Pałasiński z GDDKiA, zapowiedział realizację pierwszego etapu inwestycji, budowy drugiego odcinka obwodnicy Brzeska oraz dodatkowych pasów do wyprzedzania na odcinku Gnojnik - Gosprzydowa - Tymowa oraz Gosprzydowa - Bilsko. Ten etap inwestycji to przebudowa drogi na długości 47,1 km, a planowany koszt to 1 492,1 mln zł. Dyrektor krakowskiego GDDKiA, poinformował także o ogłoszonym przetargu na opracowanie studium korytarzowego. Możliwy termin rozpoczęcia przetargów zapowiedział na początek 2020 roku, natomiast termin realizacji na lata 2022-2025. Dopiero wtedy, planowana jest przebudowa DK nr 75 na odcinku Nowy Sącz - granica państwa.
- Chcemy w jak najszybszym terminie, ukierunkować możliwe do wykonania plany inwestycyjne GDDKiA. Społeczeństwo oczekuje na tą trasę już od dawna. Na chwilę obecną możliwość rozpoczęcia tej inwestycji przewidziano dopiero na lata 2022-2025. Jednocześnie deklaruję, że jako zastępca przewodniczącego Komisji Finansów Publicznych Sejmu RP będę czynił starania w kierunku zapewnienia finansowania dla inwestycji – mówił Wiesław Janczyk, poseł na Sejm RP. - Na uwadze mamy także pasy dla pojazdów wolnego ruchu na podjazdach w miejscowościach Wysokie i Gruszowiec.
Dbając o rozwój przedsiębiorczości i traktując budowę obwodnic Limanowej i Mszany Dolnej, jako najbardziej priorytetowej inwestycji, wicestarosta limanowski Mieczysław Uryga, wspomniał o drogach na Limanowszczyźnie, które także wymagają natychmiastowej interwencji. – Zwracam się z prośbą o weryfikację przepisów dotyczących organizacji ruchu drogowego związanego z liniami segregacyjnymi na jezdniach, które uniemożliwiają wyprzedzanie oraz budowę chodników i zatok w niebezpiecznych miejscach na większości odcinka DK 28 – mówił. – Dodatkowo chciałbym, aby zwrócono uwagę czy jest możliwość przebudowy skrzyżowań na DK nr 28 w Zamieściu z drogą powiatową nr 1613K w kierunku Słopnic i jeśli tak – to wykonanie tam dodatkowego lewoskrętu od strony dojazdu do Limanowej oraz przebudowy skrzyżowania drogi 1632K w stronę centrum Tymbarku.
Na zakończenie, komisja jednogłośnie przyjęła wniosek w sprawie poszerzenia planowanego przebiegu trasy „Via Carpatia” o rozgałęzienie na linii Koszyce - Nowy Sącz – Kraków, który przekazany zostanie Marszałkowi Województwa Małopolskiego, a następnie Ministrowi Infrastruktury Andrzejowi Adamczykowi oraz Kancelarii Prezydenta RP Andrzeja Dudy. – To niedopuszczalne, by tak ważny region, jakim jest Małopolska został odcięty od strategicznych połączeń komunikacyjnych - zaargumentował przewodniczący komisji Grzegorz Biedroń.
Posiedzenie podsumował wiceprezydent miasta Nowego Sącza - Wojciech Piech, który podziękował przedstawicielom Sejmiku Województwa Małopolskiego za przyjazd do Nowego Sącza oraz podjęcie ważnego dla subregionu sądeckiego tematu budowy szybkiego połączenia Brzesko - Nowy Sącz – granica państwa.
(Źródło: Powiat Limanowski)
Zobacz również:

Komentarze (2)

MAJA12
2016-03-24 08:09:41
0 0
Inwestycje publiczne realizowane z głowa przez wspaniałych państwowych urzędników .

Robimy remont a za rok to co żeśmy wyremontowali rozbierzemy i przebudujemy na nowo.

- Na uwadze mamy także pasy dla pojazdów wolnego ruchu na podjazdach w miejscowościach Wysokie i Gruszowiec.

Dwa lata temu była remontowana droga 28 Nowy Sącz -Mszana Dolna- powstały nowe mostki linie ciągłe na całej drodze, które to podobno teraz mają być likwidowane balustrady ochronne miedzy innymi w miejscowościach Wysokie , Gruszowiec i teraz trzeba je będzie rozebrać aby wykonać pasy dla pojazdów powolnych.

Dodam jeszcze od siebie ,ze zapomniano o pasie dla pojazdów powolnych w Biczycach i Przylaskach .
Odpowiedz
Julek
2016-03-24 20:48:59
0 0
Ładne chłopaki, musicie chyba przyznać!
Odpowiedz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Rozmawiali o drogach - problem 'Sądeczanki'. Wicestarosta mówi o liniach 'ciągłych' i skrzyżowaniach"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na [email protected]