twoje konto
21° dziś 26° jutro
Poniedziałek, 02 czerwca Erazm, Marianna, Marcelin, Piotr, Marzena
kino apteki powietrze kamera Msze św.
Strona główna Aktualności Newsroom Ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę na pierwszy etap kolejowej inwestycji

Ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę na pierwszy etap kolejowej inwestycji

Ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę na pierwszy etap kolejowej inwestycji
Opublikowano  Zaktualizowano 

PKP PLK S.A. dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na przygotowanie dokumentacji projektowej w przedsięwzięciu znanym jako Podłęże – Piekiełko.

We wtorek PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dokonały ponownego wyboru oferty najkorzystniejszej w postępowaniu na przygotowanie dokumentacji projektowej. Miało to związek z odwołaniami uczestników postępowania, złożonymi do Krajowej Izby Odwoławczej.

Za pierwszym razem za najkorzystniejszą uznano ofertę konsorcjum firm EGIS Rail, EGIS Poland i MGGP, natomiast na drugim miejscu została sklasyfikowana oferta konsorcjum firm AECOM, ITALFERR i SYSTRA. Po powtórzeniu procedury, wybór ponownie padł na droższą ofertę konsorcjum którego liderem jest EGIS Rail, opiewającą na kwotę 221 mln 400 tys. zł. Uzyskała ona 127,56 pkt na 200 pkt możliwych, zaledwie półtora punktu więcej niż konkurencyjna propozycja drugiego konsorcjum.

Zadanie – etap I – obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej, koniecznej dla budowy linii kolejowych na trasie Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją istniejącej linii nr 104 Chabówka – Nowy Sącz. Wykonawca dokumentacji projektowej, dostarczy zarządcy infrastruktury kolejowej opracowania, niezbędne dla przeprowadzenia wykupu gruntów i wykonania robót budowlanych. Będzie to m.in. koncepcja programowo-przestrzenna (KPP), projekty budowlane i wykonawcze, oraz decyzje administracyjne (w tym m.in. decyzja lokalizacyjna, pozwolenie na budowę, pozwolenia wodnoprawne). Przygotuje również materiały przetargowe wymagane do ogłoszenia postępowań przetargowych na roboty budowlane.

Zobacz również:
Mentzen: PiS widzi Konfederację jako przystawkę; nie zamierzam skończyć jak Lepper Wybory prezydenckie 2025. Frekwencja do godziny 17:00 przekroczyła 54 procent

Etapy II i III planowane są do realizacji odpowiednio w latach 2020-24 i 2020-27. Zmodernizowana zostanie 75-kilometrowa linia między Chabówką a Nowym Sączem. Powstanie ponadkilometrowa estakada oraz dwa tunele o łącznej długości 5,8 km. Linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h. Wybudowana będzie również 58-km linia, łącząca Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Pociągi będą rozwijać prędkość do 160 km/h.

Według przeprowadzonych w ramach studium analiz, realizacja projektu umożliwi wygodne i bezpieczne podróżowanie na trasie Kraków – Zakopane, w czasie krótszym niż 2 h a na odcinku Kraków Główny - Nowy Sącz, poniżej 1 h.

Wartość przedsięwzięcia „Podłęże – Piekiełko” wraz z modernizacją linii Chabówka – Nowy Sącz szacuje się na ponad 7 miliardów złotych.

(Fot.: www.podleze-piekielko.pl)

Komentarze (5)

daniel393
2018-09-27 07:48:24
0 3
Niekończąca się opowieść ;)
Odpowiedz
mati83
2018-09-27 08:28:18
0 3
Podłęże-Piekiełko” to najbardziej wyczekiwana linia kolejowa w Małopolsce. A być może nawet w całym kraju. Jedni walczą o jej budowę, inni nie wierzą, że ta inwestycja kiedykolwiek powstanie. Są też tacy, którzy mają przez „piekielną linię” coraz większe problemy.Ludzie mówią o „kolejowej klątwie”, trwającej już trzy pokolenia. Jego budowa planowana jest od ponad 100 lat
Tak to miało być Liczne tunele, mosty, nowe dworce, dwupoziomowe rozjazdy w okolicy klasztoru w Szczyrzycu


Odpowiedz
rulewicz
2018-09-27 11:33:29
1 3
Sa wazniejsze inwestycje niz Podleze Peikielko i wszyscy poza wyborcami o tym wiedza. Za 7 mld ktore ma byc przeznaczone na linie, mozna wybudowac kilkaset kilometrow drog ekspresowych, ktore beda mialy duzo wieksze znaczenie w gospodarce i infrastrukturze krajowej. Ekspresowki i autostrady dadza zysk finansowy w postaci viniet, vatu z poliwa. itd. A 100 km lini kolejowej w gorach? To co dadza? skroca o godzine dojazd do Dakopanego z Krakowa podczas gdy do 10 lat beda dwa pasy do Chyznego....? S7 z polnocy na poludnie jest priorytetem i jej odcinek w malopolsce. O lini kolejowej zawsze jest dyskusja kiedy mamy koniunkture gospodarcza. Jesli jest kryzys to sie odklada na pozniej i tak jest od 2001 roku
Odpowiedz
tolkien
2018-09-27 14:21:06
0 1
Dobre by było ale chyba nierealne i "niemożliwe jak w seksmisji" pomarzyć można cha cha........
Odpowiedz
junak83
2018-09-27 14:53:33
0 2
Władze-politycy było by bardziej wiarygodni jak by temat tej linii zakończyli A nie co jakiś czas a to projekt A to przetarg na coś tam chyba że to czyjs sposób za zarabianie kasy
Odpowiedz
dodaj komentarz
Zgłoszenie komentarza
Komentarz który zgłaszasz:
"Ponownie wybrano najkorzystniejszą ofertę na pierwszy etap kolejowej inwestycji"
Komentarz który zgłaszasz:
Adres
Pole nie możę być puste
Powód zgłoszenia
Pole nie możę być puste
Anuluj
Dodaj odpowiedź do komentarza:
Anuluj

Może Cię zaciekawić

Sport

Pozostałe

Najnowsze artykuły
Najpopularniejsze artykuły
Twój news: przyślij do nas zdjęcia lub film na kontakt@limanowa.in