Jest szansa na wcześniejsze otwarcie DK 28

Kraków/Kasina Wielka. Dziś w Krakowie obradował parlamentarny zespół do spraw Małopolski. W jego trakcie poruszono temat m.in. zamkniętej DK28 w Kasinie Wielkiej. Z informacji przekazanych przez Urszulę Nowogórską (PSL(), wszystko wskazuje na to, że droga zostanie otwarta​ wcześniej, niż informowała GDDKiA.

Przed chwilą skończyły się w Krakowie obrady Małopolskiego Zespołu Parlamentarnego.

Jednym z poruszonych tematów było stwarzające duże problemy komunikacyjne w regionie osuwisko w Kasinie Wielkiej. 

- Program inwestycji został już wysłany z ministerstwa do oddziału GDDKiA w Krakowie - mówi Urszula Nowogórska. - Oddział potrzebuje teraz około dwóch tygodni na rozeznanie sprawy i kosztorysu. Nie będzie konieczności przeprowadzenia przetargu na realizację tego zadania, gdyż wykona go firma mająca podpisany pięcioletni kontakt z GDDKiA na obsługę zadań.

Jak już informowaliśmy wcześniej, prace będą realizowane w trzech etapach. Najpierw należy wzmocnić teren poprzez tzw. gwoździowanie, aby możliwy był wjazd ciężkiego sprzętu. W drugim etapie w rejonie osuwiska zostanie wbitych około 100 pali o długości 15 metrów i średnicy około 80 cm każdy. Na nich zostanie wsparta żelbetowa płyta i dopiero na niej zostanie odbudowany korpus drogi - będzie to trzeci etap całego przedsięwzięcia. 

Będzie obowiązkowy numer ewidencyjny przy najmie krótkoterminowym Powstaje centrum sterowania linii Podłęże–Piekiełko

GDDKiA informowała, że prace potrwają do listopada. 

- Jeśli wszystko pójdzie dobrze, to droga powinna być przejezdna wcześniej, bo na początku września - mówi Urszula Nowogórska. 

Osuwisko, które doprowadziło do zamknięcia drogi krajowej nr 28 w Kasinie Wielkiej, zostało zidentyfikowane 29 maja 2023 roku, kiedy pojawiły się pęknięcia na jezdni. Równolegle na znajdującej się nieopodal drogi prywatnej działce prowadzone były prace ziemne z wykorzystaniem ciężkiego sprzętu (m.in. skarpowanie i plantowanie gruntu).

Ze względów bezpieczeństwa, droga została zamknięta dla ruchu 31 maja. W czerwcu przygotowano wstępną opinię techniczną, ale jej wyniki nie pozwoliły WINB w Krakowie na podjęcie decyzji o bezpiecznym, choćby ograniczonym, otwarciu drogi dla ruchu. Kolejno GDDKiA zleciła szczegółową ekspertyzę techniczną, która była gotowa na koniec listopada. Po weryfikacji dokument trafił do MWINB w Krakowie, który teraz wydał nakaz odbudowy drogi. 

Na dzisiejszym posiedzeniu rozmawiano także m.in. o sprawie obwodnicy Limanowej, która obecnie przechodzi proces wydania raportu oddziaływania na środowisko.