Do czwartku utrudnienia na Zakopiance

​Kolejne utrudnienia na drodze krajowej nr 7, czyli Zakopiance, związane z pracami przy budowie węzła Myślenice. Ruch w tym rejonie będzie odbywał się jednym pasem w każdym kierunku. Taka organizacja potrwa do czwartkowego wieczoru.

Jak przekazała Anna Bałdyga z krakowskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), utrudnienia rozpoczną się w poniedziałek ok. 9 w rejonie skrzyżowania z ul. Sobieskiego w Myślenicach.

Na całym odcinku budowy (700 m) drogowcy zamkną jezdnię prawą, prowadzącą w kierunku Zakopanego. Kierowcy będą mieli do dyspozycji jezdnię lewą – po jednym pasie w każdym kierunku. Taka organizacja potrwa do czwartku 19 marca do godziny 18.

- Chcemy w tym czasie położyć ostatnią, ścieralną warstwę asfaltu na całym docinku jezdni prawej. Jednocześnie zaplanowaliśmy też wtedy montaż osłon przeciwolśnieniowych na barierkach, które montowaliśmy jakiś czas temu – zapowiedziała przedstawicielka GDDKiA.

Akcyza na piwo — stawki, obliczenia i wpływ na ceny w 2026 Miesiąc milczenia. Urząd potwierdza problemy dopiero po pytaniach redakcji

Także w poniedziałek, ale ok. godziny 12, wprowadzony zostanie nowy schemat organizacji ruchu na ul. Jana Sobieskiego, która łączy się z Zakopianką. Po raz kolejny będzie włączona do ruchu droga dojazdowa, która stanie się alternatywą dla kierowców poruszających się dotąd ul. Sobieskiego – tam będzie remontowana nawierzchnia.

Budowa węzła drogowego w Myślenicach rozpoczęta wczesną wiosną 2024 roku jest już na ukończeniu. Inwestycję o wartości prawie 56 mln zł realizuje firma Banimex.

Dzięki budowie węzła będzie można zlikwidować sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu Zakopianki i ul. Sobieskiego. W ramach inwestycji powstaną dodatkowe pasy pozwalające na wjazd na węzeł i na Zakopiankę. Na ul. Sobieskiego powstanie rondo, z którego będzie można wjechać na drogę krajową nr 7.

Ważnym dla pieszych punktem tej inwestycji będzie budowa nowej kładki w rejonie dawnego Cmentarza Żydowskiego. Dzięki temu drogowcy będą mogli zlikwidować dotychczasowe przejście w tym rejonie.

Zadanie jest finansowane ze środków budżetowych będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad. (PAP)