Afera w Newagu. Hakerzy zarzucają celowe usterki pociągów

Region. Duże kontrowersje wokół jednej z największych nowosądeckich firm - Newag. Ostatnie doniesienia medialne i wyniki śledztwa hakerskiego rzucają nowe światło na serię awarii pociągów tej firmy, sugerując celowe działania mające na celu przejęcie zleceń serwisowych.

Grupa hakerów zatrudniona przez inne firmy kolejowe z całej Polski, przeprowadziła analizę tajemniczych awarii pociągów Newagu. Ich ustalenia są szokujące: Sądecki Newag, kontrolowany przez milionera Zbigniewa Jakubasa, miał celowo w 2022 roku wprowadzać usterki w oprogramowaniu swoich pociągów, aby wymusić ich naprawę i przejąć intratne zlecenia serwisowe.

Nie tak dawno Newag wraz z firmą PESA z Bydgoszczy dominował w serwisowaniu pociągów, utrudniając dostęp do dokumentacji dla innych firm i tworząc swego rodzaju monopol. Jednak zmiana interpretacji przepisów przez Europejską Agencję Kolejową otworzyła rynek na konkurencję, co zmusiło Newag do konfrontacji z nową rzeczywistością rynkową.

Według hakerów (po miesiącach analiz) w pociągach dochodziło do awarii gdy współrzędne GPS wskazywały, że są na terenie konkurencyjnych serwisów przez 10 dni. Awaria polegała na tym, że pociąg nie mógł zostać uruchomiony.  

Jutro wieczór kolęd i pastorałek w bazylice Ostrzeżenia IMGW: silny wiatr w południowej Małopolsce. W Tatrach nawet 110 km/h

Jak informują media, jeden z Impulsów miał zaprogramowane zepsucie się po pokonaniu miliona kilometrów. W jeszcze innym składzie znaleziono urządzenie, które mogło służyć do zdalnej komunikacji z pociągiem. Kolejna maszyna miała przestać działać, po określonej dacie sygnalizując awarię sprawnej sprężarki. Żeby ominąć ukryte blokady, wystarczyło kliknięcie odpowiedniej konfiguracji przycisków w kabinie pociągu i na ekranie pokładowego komputera. Łącznie zespół sprawdził 29 pociągów Newaga, wśród których jedynie 5 nie miało ukrytych niespodzianek w kodzie.

Działania te spowodowały odwołanie wielu kursów i zmiany w rozkładach jazdy, uderzając bezpośrednio w pasażerów. Natomiast jedna ze spółek serwisujących pociągi została obciążona karą 2 mln zł, za nieterminowe naprawy.

Po ujawnieniu afery, akcje spółki Newag spadły dziś o ponad 18,7% - po kilku godzinach odrabiając połowę.

Według informatora onet.pl sprawę usterek Impulsów kilka tygodni temu zaczęło badać CBA. Jak podkreślono w materiale serwisu, od 2015 roku w nowosądeckiej fabryce Newagu gościł kilkakrotnie premier Mateusz Morawiecki. Spółka była chwalona przez przedstawicieli rządu, którzy stawiali ją za przykład dla polskiego przemysłu.

Firma Newag stanowczo zaprzecza zarzutom, twierdząc, że nieprawidłowości w pociągach były spowodowane ingerencją "podmiotów trzecich". Newag złożył nawet zawiadomienie do prokuratury przeciwko firmom serwisowym, które według nich bezprawnie ingerowały w systemy bezpieczeństwa. Firma zamierza wydać w tej sprawie oświadczenie.