Pomijając oczywiste spartolenie sprawy przez brak wcześniejszego poinformowania: żadnego awaryjnego zabezpieczenia wody? W innych powiatach w takich sytuacjach wodę dowozi straż pożarna, żeby sobie chociaż kilka wiader napełnić na pilne potrzeby.

Władze Limanowej kierują się widocznie "sukcesem" i potrzebami Limanowskiego "dworca" autobusowego.

Parkingi są potrzebne, ale nie bierzmy proszę przykładu z nieudolnych, nadmiernie zbiurokratyzowanych, podkrakowskich park&ride.Konia z rzędem temu, kto znajdzie w internecie informację, jak w Wieliczce zaparkować na Park&Ride i przesiąść się na... busa, a nie pociąg, bo akurat ma się taki kaprys. Drugiego temu, kto w podobnych źródłach znajdzie, czy można za darmo zaparkować przez 20 minut, by kogoś tam wysiadającego odebrać. Zdecydowanie szybciej dochodzi się do wniosku, że lepiej przytulić jakiś płot na małych osiedlowych dróżkach poza strefą parkowania.Dużo lepiej na tym polu wypada już chociażby Tarnów, z ogólnodostępnym parkingiem przy dworcu PKP za 15 zł / dobę (do niedawna 7 zł).To coś, co już od dawna przydałoby się w Limanowej, chociażby dla osób z ościennych miejscowości jadących busem załatwić coś w centrum Krakowa.

To się zaczyna robić niepoważne, który to już artykuł w ciągu ostatnich 3 miesięcy o zatruciach? W komentarzach pod artykułem z 8 stycznia vvw psał: "Mieszkam w jednym z mieszkań na tym osiedlu. Kilka razy w roku czujnik tlenku się włącza, stężenie po kilkaset procent, mimo, że wentylacja ok. U sąsiada dwa piętra wyżej to samo."a nadal nikt tym się nie zajął? Jakim cudem te budynki przechodzą przeglądy kominiarskie i kto wreszcie się tym zajmie?!

Artykuł napisany tak, jakby PKP zostało pobłogosławione i miało dziękować na kolanach za możliwość współpracy z "doktorami" i "profesorami".Niestety jako pracownik biznesowy doświadczyłem takiej współpracy z dr-em z AGH ze względu na wymagania zaangażowania kogoś z tego środowiska w projekt rozwojowy z dotacją z UE. Nie mogę powiedzieć, że polecam. Pan dr dostał niemałe wynagrodzenie za przepisanie z kilku starych książek wypocin, które nijak nie potwierdziły się w danych zebranych "w terenie".Przy okazji okazało się, że w naszym 5-osobowym zespole firmowym zaangażowanym w ten projekt 3 osoby odrzuciły propozycje różnych uczelni na robienie doktoratu, co jakoś specjalnie mnie nie dziwi - gdy kończyłem mechatronikę, na doktorat chciały zostać osoby ze średnią 3.5 :DMimo tego mam nadzieję, że współpraca PKP z tą uczelnią przyniesie jakieś korzyści.

Na dworcu? To nie jest dworzec, tylko zbędny przystanek na zadupiu, do odwiedzania którego zmusza się przewoźników, bo sami z siebie by tego nie chcieli robić. Co mądrzejsi kierowcy nawet nie wjeżdżają widząc, że na całym jego terenie nie ma ani jednego człowieka. Ta lokalizacja jest niedorzeczna, w szczególności gdy wie się, że powstała ze zlikwidowaniem przystanku "Mały Rynek" na rzecz wstawienia tam niepotrzebnego pomnika z jakże ironicznym podpisem o czuciu się potrzebnym. Dodatkowo mamy przecież przystanek Kopernika, który jest bliżej centrum i przez którego jeżdżą wszystkie busy mające odwiedzać ten nieszczęsny "dworzec".Nie wiem co ktoś miał w głowie... że ludzie będą na stację benzynową czy wulkanizację busami jeździć?! Nic innego tam przecież nie ma.

Bo UE jest jak dojna chociaż problematyczna krowa. Tylko Polacy niegłupi, rolniczo doświadczeni - wiedzą że jak krowa mleka nie daje a jeść nadal chce, to trzeba na rzeź zaprowadzić...

To, że gdzieś nie będzie prądu, gazu czy odśnieżania powinno być przedstawione właścicielowi na etapie pytania o pozwolenie na budowę, ale jeśli właściciel to rozumie i mimo wszystko sobie poradzi (własne ujęcie wody, ścieki wywożone, ogrzewanie drewnem - które przypomnę, że jest źródłem odnawialnym, tylko UE próbuje nam wmówić inaczej - w odpowiednim piecu, podróżować w zimie może równie dobrze na nartach, sankach czy na piechotę a prądu potrzebować tyle co nic), to czemu mamy coś takiego blokować? Dzisiejsze prawo próbuje nam wmówić, że dwa pokolenia temu wszyscy żyli źle i na obecne standardy nielegalnie? Absurd!

Takie podejście się chwali, brawo Marcin! Pochwała należy się nie tylko dla dyrektora, ale też całego personelu szpitala - za inwestycje, rozbudowy, dla całej ekipy za przetrwanie trudnych nieraz okresów przejściowych podczas remontów.Jawność niektórych problemów też na plus, uświadomienie społeczeństwa o biurokratycznych problemach takich jak "limity NFZ" może być jedynym sposobem na poprawę systemu.

Pojawia się dość istotne pytanie: Jak mamy się czuć bezpiecznie przeciw zagrożeniom terrorystycznym napływających "inżynierów" czy ruskich agentów, jeśli policja i wojsko są bezsilne przeciw jednemu człowiekowi działającemu bez wsparcia nowoczesnej technologii?

@edi60 sprawdziłem mapy, zatoka autobusowa zajmuje praktycznie całą granicę tej działki z drogą wojewódzką, wjazd obecnie nie byłby tam możliwy.Jeśli mówisz o dojeździe z innych działek to czy nie są one w prywatnych rękach?

9 mln jest oczywiście żądaniem absurdalnym, ale jednak nie mówimy tutaj @edi60 o "paru metrach kwadratowych", tylko o zablokowanej możliwości zagospodarowania działki o wartości ok. miliona złotych. Zgadzam się, że sprawę należy rozwiązać jak najszybciej, nawet poprzez wywłaszczenie, ale z odpowiednią rekompensatą dla właścicielki - a tutaj powinniśmy już mówić o jakimś istotnym procencie wartości działki za czas użytkowania pomiędzy budową bez zgody / wejściem pani w posiadanie działki (nie pamiętam już co było później) a czasem zaproponowania sensownego rozwiązania z rekompensatą.

*przepraszam za pomyłkę, drogi wojewódzkiej 965 mającej skrzyżowanie z krajową 28 ok. 500 metrów dalej

Tak, ale... mówimy o działce ~61 arów, której obecność przystanku kompletnie zablokowała drogę dojazdową mimo bezpośredniego sąsiedztwa drogi krajowej. W takim wypadku miasto powinno działkę wykupić w całości lub zapewnić pozostałej jej części adekwatną do działek sąsiednich (Emiter, Limatherm, cały kompleks sklepów ze stacją benzynową) drogę dojazdową.