Linia może zostać zamknięta - pociągi retro znikną z torów?
Zabytkowej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz grozi zamknięcie. Zdaniem władz PKP PLK, podróżowanie po niej nie jest bezpieczne i bez remontu – który może pochłonąć około 2 mln zł – przejazdy pociągów retro zostaną wstrzymane.
Zabytkowa linia 104 Chabówka – Nowy Sącz, zbudowana przeszło 130 lat temu, obecnie wykorzystywana jest głównie w celach turystycznych. W sezonie wakacyjnym kursują po niej pociągi retro. Parowe lokomotywy ciągną zabytkowe wagony, co stanowi nie lada atrakcję dla gości odwiedzających nasz region, zwłaszcza że w na końcu trasy – w Chabówce – znajduje się Skansen Taboru Kolejowego.
Jak udało nam się dowiedzieć, już wkrótce pociągi całkowicie znikną z torów. Władze PKP PLK S.A. najprawdopodobniej będą zmuszone zamknąć linię nr 104.
- Brak zainteresowania tą trasą innych przewoźników (poza PKP Cargo S.A.) przekłada się na bilans kosztów i korzyści. Środki zarządcy infrastruktury są niewystarczające, aby objąć swym zakresem linię o niewielkim natężeniu ruchu (sezonowego i turystycznego) - tłumaczy Dorota Szalacha, przedstawiciel PKP w Małopolsce. - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. czynią starania o pozyskanie finansowania z innych źródeł na wykonanie niezbędnych prac, pozwalających na dalsze użytkowanie linii - informuje w odpowiedzi na nasze pytania.
Jak ponadto dowiedzieliśmy się w PKP, w przypadku braku możliwości uzyskania finansowania w najbliższym czasie, w trosce o bezpieczeństwo - PLK będzie zmuszona odmówić zgody na przejazd pociągów pasażerskich linią Chabówka – Nowy Sącz.
Nieoficlajnie ustaliliśmy, że wymiany wymagają m. in. podkłady w liczbie około 6 tys. sztuk. Koszt remontu, który pozwoli na bezpieczną jazdę pociągom, szacuje się na 2 mln złotych. Co ciekawe, województwo małopolskie wydało tylko w tym roku 200 tys. złotych na przejazdy retro, które teraz są zagrożone, gdyż linia w każdym momencie może zostać zamknięta.
To kolejna próba zamknięcia tej linii. Ostatnio udało się tego uniknąć, o co zabiegało wiele środowisk. Zaczęto nawet mówić o budowie nowej linii.
Senator Stanisław Hodorowicz, który od początku angażuje się w tą sprawę, o zamierzeniach PKP dowiedział się od nas. W rozmowie z nami zapowiada interwencję. Dodaje również, że z ostatnich rozmów jakie przeprowadził z ministrami odpowiedzialnymi za kolej, wynika że wyczekiwane od lat Podłęże – Piekiełko nie jest zagrożone.
Jak mówi senator, wszyscy skupiają się właśnie na tym projekcie, nad którym trwają intensywne prace. Wielomilionowa inwestycja ma być realizowana ze środków planu Junckera jako jedyne zgłoszone przez Polskę zadanie.
Może Cię zaciekawić
O ile wzrosną rachunki za prąd? Głos prezesa URE
Do Senatu trafiła już uchwalona przez Sejm ustawa o czasowym ograniczeniu cen energii i o bonie energetycznym. Przewiduje ona, że od 1 lipca do ko�...
Czytaj więcejMedia spekulują o starcie D. Gawryluk w wyborach prezydenckich; socjolog: mogłaby być A. Dudą 2.0
Temat potencjalnej kandydatury Doroty Gawryluk w przyszłorocznych wyborach prezydenckich wrócił w piątek za sprawą artykułu Wirtualnej Polski, w...
Czytaj więcejUwaga na silny wiatr
Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej (IMIGW) opublikował ostrzeżenie meteorologiczne pierwszego stopnia dla województwa małopolskiego. Ostrze...
Czytaj więcejEkspert: najczęstszą przyczyną bólu głowy jest nadciśnienie
17 maja obchodzony jest Światowy Dzień Nadciśnienia Tętniczego. To jedna z najpowszechniej występujących chorób na świecie. Szacuje się, że ...
Czytaj więcejSport
Klaudia Zwolińska z brązowym medalem Mistrzostw Świata!
Pochodząca z Kłodnego (gmina Limanowa) Klaudia Zwolińska zdobyła przed chwilą brązowy w Mistrzostwach Świata w kajakarstwie górskim (K1) ...
Czytaj więcejWiększość nie wypełnia zaleceń odnośnie aktywności fizycznej
Na jego podstawie można stwierdzić, że ćwiczą przede wszystkim ludzie młodzi, z przewagą mężczyzn, osoby pracujące, z miast powyżej 200 tys...
Czytaj więcejHokej na lodzie w Tymbarku: wskrzeszają piękną sportową tradycję
Spotkanie trwało II tercje, a na koniec zawodnicy zaserwowali widzom dodatkowe rzuty karne Spotkanie komentował Marian Jaroszyński, który na...
Czytaj więcejDwunasty zawodnik – wspólny apel wojewody małopolskiego i klubów piłkarskich
Wspólny apel podpisali: wojewoda małopolski Łukasz Kmita, prezes Naczelnej Rady Lekarskiej prof. Andrzej Matyja oraz wiceprezes Wisły Kraków SA M...
Czytaj więcejPozostałe
Ekspert o bonie energetycznym: wsparcie za niskie
Zapytany przez PAP o odrzucenie poprawek zgłoszonych do projektu bonu elektrycznego, Sokołowski stwierdził, że zaproponowane przez Ministerstwo Kl...
Czytaj więcejObowiązkowe przesyłanie e-faktur przesunięte
Sejm przyjął ustawę przesuwającą termin wdrożenia obowiązkowego KSeF do 1 lutego 2026 r. W kolejnym etapie procesu legislacyjne...
Czytaj więcejNaukowcy: włączcie się w poszukiwania afrykańskich kleszczy
"Uwaga! poszukiwana długonoga bestyjka: Hyalomma. Po opiciu krwią ofiary osiąga nawet 2 cm długości. Biega szybko, śledzi ofiarę nawet przez ki...
Czytaj więcejStanisław Mazur I zastępca prezydenta Krakowa
Swoich najbliższych współpracowników prezydent ogłosił we wtorek podczas konferencji prasowej. Miszalski powiedział, że o wyborze takich wicep...
Czytaj więcej
Komentarze (13)
Podłęże-Piekiełko.
To już działa od wielu lat. Przed każdymi wyborami ta 'kiełbaska' jest oferowana i na tym koniec.
Linia 104. ???
Nasi Pradziadkowie niemało pracy włożyli. Cesarz wiedział co robi. Komu przeszkadza ta Linia 104?
Ile marnuje się środków na różne bezsensowne przedsięwzięcia?
Na Słowacji takie linie kolejowe działają. TIRów przez to mniej na drogach i jest bezpieczniej. Niechże by ktoś rozumny mógł wreszcie o tym decydować. To trzeba remontować, udoskonalać i wykorzystywać.
Zamknięcie
Gospodarności trochę i poczucia odpowiedzialności za to co się robi.
@hide to dobrze widzi.
Niewiele możemy ale należy zrobić wszystko aby nowa linia kolejowa z Krakowa do Nowego Sącza i Zakopanego powstała jak najszybciej. Ziemia Limanowska na pewno zacznie się w końcu rozwijać.