Czyszczenie układów dolotowych FSI, TFSI, TSI, mechanizmów EGR oraz diagnostyka komputerowa VAG | Limanowa i okolice | Sacz.in - sądecki portal informacyjny
limanowa.in
Czwartek, 17 sierpnia, Anita, Eliza, Jacek, Joanna, Żanna, Miron, Julianna
Rejestracja »
2017-08-08

Czyszczenie układów dolotowych FSI, TFSI, TSI, mechanizmów EGR oraz diagnostyka komputerowa VAG

Kontakt:   668222594

Witam!

Oferuję usługę kompleksowego czyszczenia układu dolotowego w silnikach opartych na bezpośrednim wtrysku paliwa: FSI, TFSI, TSI o różnych pojemnościach.

 

Opis problemu i usługi:

Poprzez zastosowanie bezpośredniego wtrysku paliwa w silnikach benzynowych paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do komory spalania, a nie jak w silnikach z wtryskiem pośrednim w kolektor dolotowy gdzie czyści ono po drodze sam kolektor, klapy oraz zawory. Powstaje to powstawanie dużych ilości nagaru, który powstaje przez olej i opary wyrzucane przez odmę i odkłada się na elementach układu dolotowego takich jak przepustnica, kolektor dolotowy, klapy sterujące aż do kanałów głowicy i samych zaworów. Duża ilość tego nagaru powoduje niepoprawne działanie silnika, trudności z odpalaniem na "zimnym", drgania, przyduszenia oraz osłabienie mocy i elastyczności przez zmniejszenie przepływów powietrza. Może również zaświecać się kontrolka serwisowa "Check Engine" ponieważ czujniki zaczynają pokazywać błędne wskazania.

Moja usługa opiera się na kompleksowym mechanicznym i chemicznym czyszczeniu układu przy urzyciu specjalnych środków. Niestety, sama chemia nie jest w stanie poradzić sobie z twardym nagarem, który odkłada się przez dziesiątki tysięcy kilometrów dlatego sam preparat nie wystarczy.

Lista korzyści wynikających z takiej usługi jest bardzo długa. Przede wszystkim zwiększają się przepływy poprzez udrożnienie z nagaru kanałów w głowicy oraz klapek i kierownic powietrza. Dzięki temu wszystko działa płynniej, nie wyświetlają się błędy w sterowniku, silnik chodzi ciszej, nie występuje efekt drgań i szarpnięć zarówno na wolnych obrotach jak i podczas przyspieszeń czy zmian biegów. Silnik odzyskuje wigor co widać po pomiarach mocy i momentu obrotowego na hamownii przed i po czyszczeniu (różnica może wynosić nawet 20KM). Poprawia się elastyczność oraz reakcja na wciśnięcie pedału gazu co potwierdza każdy zadowolony klient.

Przedstawiam przykładowe silniki, których dotyczy problem:

1. FSI: 1.6 (115KM), 2.0 (150KM), 3.2 (250KM) itp.
2. TFSI (turbo): 1.8 (160, 180KM), 2.0 (170, 200, 210, 230, 240, 265, 272, 310KM) itp.
3. TSI (turbo): 1.8 (160, 180KM), 2.0 (180, 200, 210, 230, 260KM) itp.

Czas takiej usługi to około 10 godzin. Możliwość dojazdu do klienta na terenie całego województwa małopolskiego pod warunkiem zapewnienia garażu oraz odrobiny miejsca (posiadam swoje narzędzia i wyposażenie potrzebne do wykonania usługi).
(Powyżej zamieściłem kilka zdjęć z prac przy silniku w samochodzie VW Passat B6 2.0TFSI 200KM po przebiegu 158 000km: 1. Klapki w kolektorze, 2.Kierownice powietrza, 3.Kanały głowicy i zawory, 4. Wyczyszczony kanał i zawory)


Oprócz tego oferuję też usługi czyszczenia układów przepustnic i EGR w silnikach 1.9TDI na pompowtryskiwaczach, które bardzo często lubią zalepiać się wysoką ilością nagaru co powoduje efekty podobne jak wyżej opisałem.



Posiadam profesjonalne oprogramowanie i interfejs diagnostyczny więc w razie problemów pomogę w diagnostyce również innych podzespołów w pojazdach całej grupy VAG (VW, Audi, Seat, Skoda).


Na wszelkie pytania odnośnie szczegółów usługi oraz cen odpowiem telefonicznie pod numerem: 668 222 594

Jeśli szukasz pomocy i porad od kogoś, kto zajmuje się samochodami z pasji, to to ogłoszenie jest właśnie dla Ciebie!

Lokalizacja:
Limanowa i okolice
Ważne do:
2017-08-29
Adres:
Limanowa
Tel:
668222594
Wystawił:
Ilość wyświetleń:
112
Wyślij PW